Главная ❯ Гидроакустические навигационные и трекинговые системы ❯ Zima 2 LBL: Краткое опсиание
ℹ Рекомендации для печати/сохранения в PDF
- Нажмите Ctrl+P (macOS: Cmd+P)
- В настройках принтера выберите «Сохранить как PDF» (Microsoft Print to PDF)
- В поле «Страницы» укажите диапазон, исключая первую и последнюю страницу
- Отключите верхние и нижние колонтитулы (заголовки/URL/page numbers)
- В Chrome/Edge: в доп. настройках → «Поля» → Нет | в Firefox: «Поля и колонтитулы» → Нет
- Нажмите Печать и укажите куда сохранить PDF
Общие данные
Zima 2 LBL – гидроакустическая длиннобазисная (ДБ) навигационная система, предназначенная для определения местоположения подводого объекта, оборудованного LBL-Трасивером Zima2-L при помощи навигационной базы, сформированной из трех маяков-ответчиков Zima2-R.
Состав системы
| |
|
 |
Zima2-L LBL-Трансивер |
 |
Zima2-R Опорные маяки-ответчики (измерительная база формируется тремя маяками-ответчиками) |
Решаемые задачи
- Определение местоположения объекта в локальной системе координат (x,y,z), если положения опорных маяков-ответчиков заданы в локальной декартовой системе координат
- Определение абсолютного местоположения (широта, долгота, глубина), если положения опорных маяков-ответчиков заданы в географической системе координат
Отличительные черты
- Компактность, большой радиус действия и максимальная простота использования позволяют использовать систему Zima2 для работы как с различными ТНПА и АНПА, так и с водолазами
- Высокая универсализация маяков позволяет использовать их как автономном исполнении с отдельным блоком батарей, так и энергетически и информационно сопрягать их с носителем;
- Уникальная особенность системы - возможность расположения опорных точек на подвижном основании, например, на днище судна, для обеспечения привзяки позиционируемого объекта к системе координат, связанной с подвижным судном.
Геометрические ограничения
- опорные точки должны располагаться внутри круга радиусом 265 м, но не ближе 40 м друг к другу;
- для работы системы необходима постоянная прямая видимость между трансивером и всеми тремя опорными точками сквозь толщу воды;